Sitio web Rally Dakar (ex Paris Dakar)

Con la victoria de Marcos en 2010 y de Alejandro en 2011, los hermanos Patronelli son los auténticos amos de la categoría quad. Sin embargo, los pretendientes al título no piensan rendirse ante los dos héroes argentinos y la introducción de un cambio en el reglamento sobre la cilindrada no ha hecho más que alimentar sus ambiciones.   Para el clan Patronelli, las contrariedades han quedado atrás. En 2011, empezaban el Dakar 2011 con el tobillo lesionado del vigente campeón. Marcos se veía forzado a abandonar la carrera tras tres etapas, dejando sobre los hombros de su hermano mayor la carga de representar a la familia al máximo nivel. Con un estilo menos dominador, pero igual de eficaz, Alejandro conseguía subir a lo más alto del podio en Buenos Aires. El ganador hizo gala de una impecable distribución de fuerzas durante el conjunto de la carrera. Sin embargo, este año la victoria no está cantada, entre otras razones porque los Patronelli se ven privados de la Yamaha 900cc, que pil...

FECHA  SALIDA  LLEGADA  01/01/2012 Mar Del Plata Santa Rosa de la Pampa 02/01/2012 Santa Rosa de la Pampa San Rafael 03/01/2012 San Rafael San Juan 04/01/2012 San Juan Chilecito 05/01/2012 Chilecito Fiambala 06/01/2012 Fiambala Copiapo 07/01/2012 Copiapo Copiapo 08/01/2012 Día de descanso 09/01/2012 Copiapo Antofagasta 10/01/2012 Antofagasta Iquique 11/01/2012 Iquique Arica 12/01/2012 Arica Arequipa 13/01/2012 Arequipa Nasca 14/01/2012 Nasca Pisco 15/01/2012 Pisco Lima -------------------------------------------------------------------------------- Domingo 1º de eneroEtapa 1 : Mar del Plata - Santa Rosa de la PampaEnlaces, 763 km Especial, 57 km Dunas y sol, pero sin bronceadoLa estación balnearia de Mar del Plata evoca la farniente, en especial después de la multitud a la que los competidores van a tener que enfrentarse para la ceremonia de presentación al público del 31 de diciembre. Para la corta especial de recalentamiento, tendrán derecho a un pais...

Fieles o recién llegados, los patrocinadores del Dakar simpatizan con el espíritu general del rally, que coloca el desafío de los competidores en el centro de todas las preocupaciones. El bivouac del Dakar, ciudad efímera e itinerante, vive en torno a los pilotos y sus equipos. Más que en cualquier otra parte, los patrocinadores se implican en el Dakar con la convicción de participar activa y concretamente de una aventura. Total festeja su vigésimo cumpleaños sobre el Dakar - el abastecimiento en combustible se realiza gracias a su aporte logístico dentro de las mejores condiciones. Al llegar la noche, la mayoría de los competidores tienen sus costumbres por el lado del Dakar Service Center, donde los patrocinadores comparten su experiencia en ámbitos muy precisos. Elf, que organiza el trofeo de los debutantes en el rally, también pone a disposición sus productos. Los stands de Loctite y BFGoodrich, que ponen nuevamente a nivel los vehículos que están cercanos al abandono, también se...

Un camion de Dakar sube por un lugar imposible en Tinogasta, cerca de Fiambalá. Salta y casi choca un buggy. Espectacular.

El piloto francés tres veces ganador del Dakar tuvo un año distinto, preparándose con carreras a las que no estaba habituado. En enero, irá en busca de su cuarto Dakar, esta vez en Argentina, Chile y Perú. En su último compromiso, Cyril Despres corrió en Australia para disputar el "Australasian Safari", una de las experiencias que le faltaban en su libro de viajes. "Tenía ganas de viajar allí desde hace mucho tiempo. ¡Y me he encontrado una carrera en la que no hay navegación y en la que se podía correr durante 300 kilómetros por una pista bordeada por un alambrado!", comentó el francés. "No es mi idea de un rally raid. Rápidamente me dije a mí mismo que iba a disfrutar de la carrera para sumar kilómetros, pero que no estaba dispuesto a asumir riesgos. Al final iba tercero cuando me lesioné al golpear con el pie contra un poste de metal. Fue muy doloroso y pensé que me lo había roto, pero, al final, solo se había quedado aplastado el tendón por el choque",...

La cuarta edición sudamericana del Dakar dará comienzo el 1 de enero de 2012 en Mar del Plata. Será la primera vez que este centro balneario acoja el Rally y atravesará una vez mas nuestra provincia. En pleno verano, los porteños visitan masivamente Mar del Plata, ciudad que también atrae a turistas de todo el país. El Dakar se une a este movimiento, ya que, tras tres salidas desde Buenos Aires, será la costa, a unos 400 kilómetros al sur, donde los pilotos y sus equipos serán atendidos antes de lanzarse a una travesía “de costa a costa” en dirección a Lima. Anoche se celebró una ceremonia oficial en un hotel con vistas al mar para anunciar las ciudades argentinas que acogerán etapas del rally en enero de 2012. Después de Mar del Plata se han diseñado cinco etapas en el país con llegadas a Santa Rosa de la Pampa, San Rafael, San Juan, Chilecito y Fiambala. Muchos pilotos argentinos del rally han acudido a este evento para sumergirse de nuevo en el ambiente. A varios meses del rally, Or...

Córdoba (Argentina), lunes 3 de enero de 2011 Rally Dakar 2011 FUNAM DENUNCIÓ PENALMENTE A LOS ORGANIZADORES DEL DAKAR, AL SECRETARIO DE AMBIENTE DE CÓRDOBA Y A AUTORIDADES NACIONALES. TAMBIÉN DOCUMENTÓ DECENAS DE GRAVES INFRACCIONES QUE PUSIERON EN PELIGRO LA VIDA DE PERSONAS CUYOS AUTOS TRANSITABAN NORMALMENTE POR LA RUTA (ver fotografías adjuntas). Dr. Raúl Montenegro, presidente de FUNAM, presentó la denuncia en la Fiscalía Federal n° 3 a cargo de Graciela López de Filoñuk. FUNAM también denunciará en las próximas horas a los conductores del Rally Dakar 2011 por conducción peligrosa en la ruta 38, entre la salida de Córdoba y el cruce con la Ruta 17. Autos y camiones del Rally violaron sistemáticamente y a alta velocidad las zonas con sobrepaso prohibido, circularon abiertamente a contramano y usaron las banquinas en una ruta no habilitada para competencia. Montenegro pidió a la Policía y a la Justicia que "investigue estos graves hechos, para lo cual tenemos pruebas fotográfi...

La edición 2011 del Rally Dakar cuenta con diversas novedades en el apartado reglamentario que vamos a repasar a continuación. La navegación toma más importancia si cabe en una carrera que promete ser la más espectacular de los últimos años. Asistencia Cualquier tipo de asistencia externa estará prohibida durante las especiales cronometradas, salvo que sea realizada por otro vehículo inscrito en el Dakar. Solamente se podrá recibir asistencia externa en el campamento al finalizar cada etapa. Además, los teléfonos GSM o vía satélite están permitidos, pero no se podrán nunca encender mientras el vehículo participante esté en marcha. Orden de salida El primer día de competición se dará la salida siguiendo el orden de los dorsales de los coches de menor a mayor. A partir de aquí, el orden de salida de cada jornada lo determinará el orden de llegada de la jornada anterior. Esto da pie a diferentes estrategias, ya que habrá etapas donde no sea lo mejor empezar de los primeros, y sin embargo...

El francés se pasó en una curva, cerca del control de paso 1, y terminó con fractura de húmero y traumatismo de cadera. Un fotógrafo de La Voz del Interior registró el momento. El motociclista francés Cyril Esquirol protagonizó este domingo el primer accidente en el rally Dakar 2011 al caerse de su moto y sufrir la fractura de húmero y traumatismo de cadera. Un fotógrafo de La Voz del Interior estaba allí y registró el incidente, en una secuencia que será publicada en la edición de papel de Mundo D el lunes. El piloto, ex campeón mundial de Enduro, de 41 años, se accidentó cerca del control de paso 1 a unos 25 kilómetros del lugar de la largada de la prueba de velocidad pura. Según se supo, el problema surgió en una curva con badén, y no pudo controlar la máquina, volando y golpeando al caer. Esquirol, a bordo de una moto Honda, activó la alarma y fue avistado por un helicóptero, tras lo cual fue rescatado y derivado al hospital San Roque. El accidente se produjo en una curva en cerca...

El accidente ocurrió sobre la autopista en el kilómetro 486 de la localidad de Leones, en la provincia de Córdoba. El participante es el número 505 y pertenece a Holanda. Finalmente, nadie resultó herido. Sin embargo, por el golpe, el camión tendría que volver a Buenos aires por serios desperfectos. diarioshow.com